Ein Binnenschiff ersetzt 65 Lastwagen
SWR1: Es gibt genug zu transportieren, zum Beispiel die ganze Getreideernte. Damit wir eine Vorstellung bekommen, wie viele Lastwagen ersetzt Ihr Binnenschiff?
Kai Brockann: Wir können ungefähr 2.000 Tonnen bei voller Abladung transportieren. Das heißt, ich ersetze 65 Lastwagen.
Binnenschiffer: Niedrigwasser kann ein Existenzproblem werden
SWR1: Sie und Ihre Frau sind selbständige Binnenschiffer. Sie haben zwei Angestellte und einen Auszubildenden. Wenn Sie jetzt Zwangsurlaub machen, laufen die Kosten weiter. Wie dramatisch wird die Situation, wenn Sie in zwei Wochen merken, der Zwangsurlaub muss weitergehen?
Brockmann: Das wird dann ein riesen finanzielles Problem. Die laufenden Kosten lassen sich einfach nicht wegmachen. Von daher müssen wir einfach mal schauen und im Notfall bei der Bank Kredite aufnehmen.
Binnenschiffer: Beim Klimawandel wurde viel verschlafen
SWR1: Niedrigwasser-Phasen hat es schon immer gegeben. Gefühlt kommen die jetzt durch den Klimawandel immer öfter vor. Wie blicken Sie auf die Zukunft?
Brockmann: Die Zukunft macht mir ein klein wenig Angst. Vor allen Dingen, weil in der Vergangenheit viel verschlafen worden ist, um dem entgegenzuwirken. […] Es hängen Existenzen dran […]. Und wenn wir als Arbeitgeber nichts mehr bezahlen können, weil wir nichts mehr erwirtschaften, dann geht es überall den Bach runter.
SWR1: Welche Maßnahmen hat die Politik aus Ihrer Sicht verschlafen?
Brockmann: Man hätte die Gewässervertiefung durchführen können. Man hätte sogenannte Polder bei Hochwasser wieder fluten können und versuchen können, bei Niedrigwasserphasen das Wasser wieder zurückzuleiten. Man hätte Schleusen bauen […] und frühzeitig in einen Verkehrsträger, der umweltfreundlich ist, investieren können, um dem Klimawandel überhaupt entgegenzuwirken.
Binnenschiffer: Spezielle Schiffe für Niedrigwasser sehr kostspielig
SWR1: Könnte man flachere Schiffe oder längere Schubverbände bauen, die das Gleiche transportieren, dafür aber nicht so tief im Wasser liegen?
Brockmann: Das ist durchaus möglich. Die Reise geht auch dorthin, wieder sogenannte Niedrigwasser-Schiffe zu bauen. Diese sind aber halt auch sehr kostspielig.
