Es herrscht Betriebsruhe bei Audi, die Bänder stehen, viele der Beschäftigten sind im Urlaub. Ganz ruhig ist es aber dann doch nicht in Neckarsulm (Kreis Heilbronn): Die Sommerwochen werden für Umbauarbeiten und Modernisierungen genutzt, die bei laufender Produktion nicht möglich wären. Und dann laufen im zugehörigen Werk in den Böllinger Höfen in Heilbronn auch noch die letzten Vorbereitungen für ein ganz neues Modell.
Von einer Schotterfläche zur Montagehalle: Neue Fertigung für Concept C
Bis November letzten Jahres war im Untergeschoss noch eine reine Schotterfläche zu sehen Eine "Mondlandschaft" nennt es Marc Haas, der Projektleiter für die Produktion des neuen Elektro-Sportwagens, der bald im Werk vom Band rollen soll. Auch wenn bereits 2014 zur Eröffnung des Werks klar war, hier kommt früher oder später eine Fertigungslinie hin.
Der Aufbau lief in Rekordzeit, so Haas. Nachdem die freie Fläche zu einer Halle umgerüstet worden war, dauerte es nur weitere neun Wochen, bis 33 Roboter an ihrem Platz standen - so sieht es jetzt aus. Die Käfige drumherum fehlen an einigen Stellen noch, doch bis zur ersten Vorserie dauert es nicht mehr lang.
Dann gehen in den Böllinger Höfen die Tore zu, Geheimhaltung ist angesagt. Kein Außenstehender soll mehr einen Blick darauf erhaschen, wie der Sportwagen Concept C entsteht - oder wie er denn final aussehen wird.
Nachfolger des A8 könnte nochmal als Verbrenner kommen Audi: Welche Modelle werden in Zukunft am Standort Neckarsulm gebaut?
Im Herbst wollte Audi bekannt geben, ab wann der Nachfolger des A8 in Neckarsulm gebaut wird und mit welchem Antrieb. Dazu läuft unter anderem zurzeit eine Planungsrunde.
Vorgestellt hatte Audi das neue Modell mit rein elektrischem Antrieb bereits Ende 2025. Die Beschäftigten durften in einem ersten Modell auch bereits Probe sitzen. Doch ob es bei dem finalen Design, das einer ganz neuen Designsprache bei Audi folgt, bleibt, ist noch geheim. Genauso wie der Name.
e-tron GT und Concept C: Produktion auf einer Fertigungslinie
Da der Wagen so etwas wie der Nachfolger des Audi R8 ist, wird er genau wie dieser in der Heilbronner Niederlassung produziert. Auch diesmal steckt wieder viel Handarbeit dahinter. Die Struktur der Karosserie der beiden Autos unterscheidet sich aber stark. War es beim R8 nur Aluminium als Metall, wird es bei Concept C eine Mischung aus Alu und Stahl geben. Das macht die Bearbeitung komplizierter, schildert Projektleiter Haas.
Technisch gesehen sei man damit näher am e-tron GT. Der wird im selben Werk produziert. Wenn der Unterbau von Concept C auf der neuen Fertigungslinie produziert ist, werden sich beide Modelle dann auch einen Stock höher bei der Montage treffen, am Ende rollen beide aus demselben Werkstor.
Vorserie geht los - und die Geheimhaltung
Als nächster Schritt steht die Vorserie an. Die dient zu Testzwecken und auch die Mitarbeitenden müssen noch geschult werden. Wie viele zusätzliche Arbeitskräfte es für die Fertigung braucht, da laufen gerade noch die Planungen. Die meisten werden aber wohl direkt aus dem Werk kommen und weitergebildet.
Auch bei Audi in Neckarsulm: Umbauten während der Betriebsruhe
Es ist aber nicht die einzige Baustelle bei Audi über die Sommerpause: In Neckarsulm selbst gehen erste Umrüstungen an der Fertigungsstraße los, auf der aktuell unter anderem der A8 vom Band rollt. Der läuft im Laufe des Jahres aus, dann sollen auf der Fertigungslinie weitere Varianten des A5 produziert werden. Bisher werden in der Halle A5 und A8 parallel produziert.
Ebenso geht in Neckarsulm die Rundumerneuerung der Lackiererei weiter. Wenn die in den nächsten Monaten fertig ist, soll sie laut Audi zu den modernsten in der Automobilindustrie gehören. Davon profitiert wiederum Concept C: Denn lackiert wird nach wie vor in Neckarsulm, bevor es zur Endmontage zurück in die Böllinger Höfe geht.
