Der Sportwagenbauer Porsche will Insidern zufolge die Produktion seines Elektromodells Taycan bis 2030 beenden. Das berichtete die "WirtschaftsWoche" unter Berufung auf eine entsprechende Vereinbarung zwischen Vorstand und Betriebsrat. Das E-Modell wird bislang im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen produziert. Dieses Vorhaben wurde auf SWR-Nachfrage bislang ausdrücklich nicht bestätigt.
Vom wichtigsten E-Modell zum Ladenhüter
Der Taycan galt bisher als wichtigstes Elektromodell des Stuttgarter Unternehmens. Nach einem zunächst starken Absatz gingen die Verkaufszahlen jedoch deutlich zurück: von knapp 41.000 im Jahr 2023 zu rund 16.000 im vergangenen Jahr. 2026 wurden im ersten Halbjahr 2026 weltweit sogar nur noch rund 6.700 Taycan ausgeliefert.
Wegen der schwachen Nachfrage war die Produktion in den vergangenen Monaten bereits mehrfach unterbrochen worden. Die Einstellung des Modells sei nach Angaben der "WirtschaftsWoche" schon länger im Raum gestanden. Demnach soll der Taycan zumindest noch bis 2030 in Zuffenhausen gebaut werden.
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Bugatti ist für ultraschnelle Sportwagen bekannt. Nun verkauft Porsche seine Anteile an dem Unternehmen. Auch eine andere Beteiligung gibt der Konzern auf. Was dahintersteckt.
SWR fragt nach: Porsche bestätigt Vorhaben ausdrücklich nicht
Porsche bestätigt auf Anfrage des SWR ausdrücklich nicht, dass der Taycan bis 2030 auslaufen beziehungsweise die Produktion in Zuffenhausen dann eingestellt werden soll. Stattdessen verweist das Unternehmen auf ein Zitat des neuen Porsche-Chef Michael Leiters Ende Juli in einem Interview mit der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung". Er sagte dort: "Wir planen nicht, den Taycan in kurzfristiger Perspektive einzustellen." Sie hätten viel in dieses Modell investiert und möchten abwarten, wie sich die Nachfrage entwickele. Wie es konkret mit dem E-Modell weitergehen soll, hatte Leiters darin aber offen gelassen.
Der Taycan war das erste reine Elektromodell von Porsche und wird seit 2019 in einer eigens errichteten Fabrik im Stammwerk produziert. Mit dem elektrischen Macan brachte Porsche 2024 ein zweites E-Modell auf den Markt. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen des Herstellers blieb jedoch hinter den Erwartungen zurück. Deshalb will Porsche seine Elektrostrategie neu ausrichten. So soll es unter anderem den Porsche Macan künftig wieder mit Verbrennungsmotor geben.
