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Stolzes Jubiläum: Die Brohltalbahn ist 125 Jahre alt

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Dampflok 11sm der Brohltalbahn zieht den Vulkan-Express. Die Lokomotive wurde im Jahr 1906 gebaut.
Dampflok 11 zieht den Vulkan-Express. Die Lokomotive ist seit 1906 bei der Brohltalbahn. Albert Lehmann

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Dampflok 11 der Brohltalbahn auf dem Steilstrecken-Abschnitt zwischen Oberzissen und Engeln.
Dampflok 11 der Brohltalbahn auf dem Steilstrecken-Abschnitt zwischen Oberzissen und Engeln. Brohltalbahn / Albert Lehmann

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Historische Aufnahme von 1926: Triebwagen VT50 ist auf der Brohltalbahn unterwegs.
Historische Aufnahme von 1926: Triebwagen VT50 ist auf der Brohltalbahn unterwegs. Das Fahrzeug ist noch heute im Einsatz. Sein Motor wurde ausgebaut, deshalb ist er jetzt einer der Waggons des "Vulkan-Express". Brohltalbahn

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Auf der Brohltalbahn begegnen sich in Niederzissen die Dieselloks D5 und D2 mit ihren Zügen.
Auf der Brohltalbahn begegnen sich in Niederzissen die Dieselloks D5 und D2 mit ihren Zügen. Brohltalbahn / Tobias Baaden

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Der Vulkan-Express auf der Brohltalbahn im Oktober 2023.
Der Vulkan-Express auf der Brohltalbahn im Oktober 2023. Brohltalbahn / Ulrich Clees

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Auf der Brohltalbahn ist Diesellok D5 mit dem Vulkan-Express an der Burgruine Ohlbrück unterwegs.
Auf der Brohltalbahn ist Diesellok D5 mit dem Vulkan-Express an der Burgruine Ohlbrück unterwegs. Brohltalbahn / Albert Lehmann

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Winterfahrt des Vulkan-Express mit Diesellok D5.
Winterfahrt des Vulkan-Express mit Diesellok D5. Brohltalbahn / Albert Lehmann

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Der Vulkan-Express im Oktober 2024 auf der Brohltalbahn.
Der Vulkan-Express im Oktober 2024 auf der Brohltalbahn. Brohltalbahn / Albert Lehmann

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Rund zweimal im Monat werden Güter auf der Brohltalbahn transportiert. Diesellok D4 zieht im November 2025 vier Waggons von Brohl nach Brenk.
Rund zweimal im Monat werden Güter auf der Brohltalbahn transportiert. Die Diesellok D4 zieht im November 2025 vier Waggons von Brohl nach Brenk. Brohltalbahn

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Etwa zweimal im Monat werden Güter auf der Brohltalbahn transportiert. Diesellok D4 zieht im November 2025 vier Waggons von Brohl nach Brenk.
Etwa zweimal im Monat werden Güter auf der Brohltalbahn transportiert. Diesellok D4 zieht im November 2025 vier Waggons von Brohl nach Brenk. Brohltalbahn

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Der Fahrplan der Brohltalbahn im Jahr 1925: Zwischen Brohl und Kempenich gab es täglich 12 Fahrten. Die Züge brauchten damals rund 70 Minuten für die 23,8 Kilometer langen Strecke.
Der Fahrplan der Brohltalbahn im Jahr 1925: Zwischen Brohl und Kempenich gab es täglich 12 Fahrten. Die Züge brauchten damals rund 70 Minuten für die 23,8 Kilometer lange Strecke. Brohltalbahn

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Nachtfahrt des Vulkan-Express: Diesellok D5 der Brohltalbahn steht abfahrbereit im Bahnhof Brohl.
Nachtfahrt des Vulkan-Express: Diesellok D5 der Brohltalbahn steht abfahrbereit im Bahnhof Brohl. Brohltalbahn / Maxim Roßdeutscher

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Mehr als 30 Jahre war Diesellok D4 der Brohltalbahn in der Schweiz unterwegs, bei der Rhätischen Bahn AG in Chur im Kanton Graubünden.
Mehr als 30 Jahre war Diesellok D4 der Brohltalbahn in der Schweiz im Einsatz. Und zwar bei der Rhätischen Bahn AG in Chur im Kanton Graubünden. Brohltalbahn

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Historische Diesellok kehrt nach 36 Jahren zurück ins Brohltal.
Nach 36 Jahren kehrte die D4 per LKW zurück zur Brohltalbahn. Per Kran wurde sie auf das Gleis gesetzt.

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36 Jahre lang war die Diesellok D4 in der Schweiz im Einsatz. Seit 2025 fährt sie wieder auf der Brohltalbahn.
36 Jahre lang war die Diesellok D4 in der Schweiz im Einsatz. Seit 2025 fährt sie wieder auf der Brohltalbahn. Brohltalbahn / Albert Lehmann

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Mit einer Sonderfahrt für Ehrengäste ist die historische Diesellok D4 auf die Brohltalbahn zurückgekehrt. Sie war 36 Jahre lang in der Schweiz im Einsatz. Das Foto zeigt den Sonderzug des "Vulkanexpress" bi der Ausfahrt aus dem Bahnhof Brohl.
Mit einer Sonderfahrt für Ehrengäste ist die historische Diesellok D4 auf die Brohltalbahn zurückgekehrt. Der Sonderzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Brohl. Martin Gärtner

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Mit einer Sonderfahrt für Ehrengäste ist die historische Diesellok D4 auf die Brohltalbahn zurückgekehrt. Sie war 36 Jahre lang in der Schweiz im Einsatz. Das Foto zeigt den Sonderzug des "Vulkanexpress" zwischen Brenk und Engeln.
Der Sonderzug für Ehrengäste mit Diesellok D4 zwischen Brenk und Engeln. Albert Lehmann

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Mit einer Sonderfahrt für Ehrengäste ist die historische Diesellok D4 auf die Brohltalbahn zurückgekehrt. Sie war 36 Jahre lang in der Schweiz im Einsatz. Die Fahrt mit dem Sonderzug war kostenlos. Als Erinnerung bekamen die Gäste Fahrkarten geschenkt.
Mit einer Sonderfahrt für Ehrengäste ist die historische Diesellok D4 auf die Brohltalbahn zurückgekehrt. Die Fahrt mit dem Sonderzug war kostenlos. Als Erinnerung bekamen die Gäste Fahrtkarten geschenkt. Martin Gärtner

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Triebwagen 51 der Brohltalbahn im Jahr 1961 am früheren Endbahnhof in Kempenich. Der sechs Kilometer lange Streckenabschnitt zwischen Engeln und Kempenich war am 1. Oktober 1974 stillgelegt worden. 1976 wurden die Schienen abgebaut.
Triebwagen 51 der Brohltalbahn im Jahr 1961 am früheren Endbahnhof in Kempenich. Der sechs Kilometer lange Streckenabschnitt zwischen Engeln und Kempenich war am 1. Oktober 1974 stillgelegt worden. 1976 wurden die Schienen abgebaut. Hans de Herder / IBS-Archiv

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Der historische Dampfzug "Vulkan-Express" auf der Brohltalbahn
Der historische Dampfzug "Vulkan-Express" auf der Brohltalbahn Ulrich Clees

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Neben den normalen Ausflugszügen gibt es auf der Brohltalbahn auch Themenfahrten, zum Beispiel den "Mord im Vulkan-Express". Auf dem Gleis im Bahnhof Oberzissen liegt eine Leiche.
Neben den normalen Ausflugszügen gibt es auf der Brohltalbahn auch Themenfahrten, zum Beispiel "Mord im Vulkan-Express". Auf dem Gleis im Bahnhof Oberzissen liegt eine "Leiche". Brohltalbahn / Michael Hergarten

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Der Touristenzug "Vulkanexpress" der Brohltalbahn ist auch im Winter unterwegs.
Der Touristenzug "Vulkan-Express" der Brohltalbahn macht im Advent an mehreren Tagen "Nikolausfahrten". Brohltalbahn, Volkhard Stern
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SWR