Stündlich nach Luxemburg-Stadt

Trierer Weststrecke: Das sind die fünf neuen Bahnhöfe

In den vergangenen zwei Jahren wurden fünf neue Haltestellen auf der Westseite von Trier gebaut - unter anderem in Trier-West, Pallien und Zewen.

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Weststrecke Trier: Station Trier-Hafenstraße
Der Haltepunkt Hafenstraße zwischen den Trierer Stadtteilen Ehrang und Pfalzel führt die Trierer Ost- und Weststrecke zusammen. Der Bahnsteig ist über eine Treppe und einen Aufzug von der Hafenstraße aus erreichbar. In der Nähe sind Abstellplätze für Fahrräder, eine Park-and-Ride-Station und neue Bushaltestellen geplant. Deutsche Bahn / Eric Stockdreher
Eine Haltestelle der neuen Trierer Weststrecke.
Der Bahnhof Pallien liegt direkt an der Kaiser-Wilhelm-Brücke. Von der Brücke geht's per Aufzug oder Treppe direkt auf den Bahnsteig. Weitere Zugänge gibt es vom Moselradweg und von der Bonner Straße. Deutsche Bahn / Eric Stockdreher
Weststrecke Trier: Station Trier-West
Der Haltepunkt Trier-West befindet sich am Benedikt-Labre-Haus in der Nähe der Römerbrücke. Durch die Umgestaltung des westlichen Römerbrückenkopfs wurde ein neuer Zugang zum Haltepunkt geschaffen. Zum zweiten Gleis geht es über eine Fußgängerüberführung. Deutsche Bahn / Eric Stockdreher
Weststrecke Trier: Station Trier-Euren
In Euren wurden die Bahnsteige versetzt angeordnet - einer südwestlich und einer nordöstlich der Eisenbahnstraße. Der südwestliche Bahnsteig erhält einen neuen Zugang von der Straße In den Särken. Auf der anderen Seite sind eine Bike-and-Ride-Station, eine Bushaltestelle und ein Park-and-Ride-Platz geplant. Deutsche Bahn / Eric Stockdreher
Weststrecke Trier: Station Trier-Zewen
Auch in Zewen wurden die Bahnsteige versetzt an der Kantstraße angeordnet. Einen weiteren Zugang gibt es über die Fröbelstraße. Es soll zusätzliche Abstellplätze für Fahrräder geben. Deutsche Bahn / Eric Stockdreher

Künftig pendelt stündlich ein Doppelstock-Elektrozug zwischen Wittlich über die Weststrecke nach Luxemburg-Stadt. Außerdem fahren Züge nach Konz und Saarburg. Mit dem Start der Weststrecke fahren erstmals seit gut 40 Jahren wieder Personenzüge auf der linken Moselseite. Seit 1983 wurde die Strecke nur noch von Güterzügen genutzt. Die Stadt Trier hofft auf viele zusätzliche Bahnfahrer - und hat dabei vor allem Luxemburg-Pendler im Blick. Für sie soll die Westrecke ein zusätzlicher Anreiz werden, das Auto zu Hause zu lassen und mit dem Zug zur Arbeit zu fahren.

Trier

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SWR