Tag und Nacht fahren zahllose Lastwagen oder Güterzüge durch Deutschland. Ohne die Arbeit der Fahrer stünden die Regale in den Läden leer. Falls sie nicht gerade streiken, wie im Frühjahr 2024 auf einer hessischen Autobahn-Raststätte, würden wir sie kaum wahrnehmen.
Doch die Branche ist im Wandel. Um lange LKW-Staus an Grenzübergängen und verspätete Lieferungen zu vermeiden, werden LKW und Güterzug kombiniert – vielleicht bald mit Drohnen und E-LKW. Es gibt nämlich Hoffnungen, dass sich batteriebetriebene Fahrzeuge in der Logistik nun rechnen.
