Ende 2024 war Schluss mit der Turmbergbahn in Karlsruhe. Sie war Deutschlands älteste Standseilbahn und brachte mehrmals täglich Ausflügler hoch auf den Turmberg. Nach ihrem Aus war lange nicht klar, ob eine neue gebaut werden kann.
Nun hat das Regierungspräsidium in Karlsruhe mitgeteilt, dass das Land Baden-Württemberg den Neubau einer Turmbergbahn fördert. Die Baumaßnahmen sollen nach Angaben des Regierungspräsidiums im Frühjahr 2026 beginnen.
Turmbergbahn soll barrierefrei und verlängert werden
Die historischen Wagen der Turmbergbahn wurden im Februar abgebaut. Nun kann der Bau für eine neue Standseilbahn starten. Am Donnerstag hat das Regierungspräsidium mitgeteilt, dass das Land Baden-Württemberg das Vorhaben der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) mit 17,49 Millionen Euro unterstützt. Damit teilen sich Land und Stadt Karlsruhe die Kosten für den Neubau.
Die Summe wird mit einem Förderprogramm für den ÖPNV finanziert. "Die Standsteilbahn zum Karlsruher Hausberg soll mithilfe des Landes länger, moderner und barrierearm wieder in Betrieb gehen", so Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Grüne).
Die Turmbergbahn soll laut Regierungspräsidium umfassend modernisiert, barrierefrei ausgebaut und bis zur B3 verlängert werden. "Wir freuen uns, dass wir nun auch in diesem Aspekt Planungssicherheit haben, um das Vorhaben umzusetzen [...]", äußert sich Christian Höglmeier, technischer Geschäftsführer der VBK.
Millionenausgaben trotz Sparzwang Meinung: Neue Turmbergbahn - Karlsruhe braucht nicht noch ein Prestigeprojekt
Trotz anstehender Sparmaßnahmen bekommt Karlsruhe mit der neuen Turmbergbahn ein Prestigeprojekt. Hätte man das Geld nicht besser investieren können? Ein Kommentar von Tobias Zapp.
OB Mentrup: Zukunft von ältester Standseilbahn Deutschlands gesichert
Oberbürgermeister Frank Mentrup (SPD) zeigt sich erfreut über die finanzielle Zusage des Landes. "Wir sind sehr dankbar für den finanziellen Rückhalt des Landes Baden-Württemberg für dieses Projekt", so Mentrup. Dadurch sei die Zukunft von Deutschlands ältester Standseilbahn gesichert.
Zudem steigere diese Investition die Attraktivität des Turmbergs als beliebtes Ausflugsziel in der Region, so Mentrup. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 32 Millionen Euro.
Zukunft ungewiss Letzte Fahrt: Turmbergbahn Karlsruhe stellt Betrieb ein
Die historische Turmbergbahn in Karlsruhe-Durlach brachte am Sonntag zum letzten Mal Fahrgäste auf den Turmberg oder ins Tal. Die Betriebserlaubnis erlischt zum 31. Dezember.
Neue Turmbergbahn: Rückbau der alten Bahntrasse
Im ersten Projektabschnitt sollen die alte Bahntrasse und die noch bestehende Talstation zurückgebaut werden. Auch soll die neue Standseilbahn in den Tarif des Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV) integriert werden. Fahrgäste können dann die Bahn mit ihren ÖPNV-Tickets nutzen.
