Anlage Sendener Kreisbahn im Sommer 1965 von Heinz-Ulrich Grumpe. Größe: 1,60 x 0,40 m sichtbar, 2,50 x 0,90 m - Gesamtgröße mit oval – Spur H0. Die Motive aus dem landwirtschaftlich geprägten Raum sind frei erfunden. Ein 4-achsiger Esslinger Triebwagen wird für den Schüler- und Berufsverkehr zur nahen Kreisstadt eingesetzt.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Anlage Sendener Kreisbahn im Sommer 1965 von Heinz-Ulrich Grumpe. Größe: 1,60 x 0,40 m sichtbar, 2,50 x 0,90 m - Gesamtgröße mit oval – Spur H0. Die Motive aus dem landwirtschaftlich geprägten Raum sind frei erfunden. Ein 4-achsiger Esslinger Triebwagen wird für den Schüler- und Berufsverkehr zur nahen Kreisstadt eingesetzt.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0m Anlage Tramstraat zeigt den Bahnhof von Eindhoven ca. 1930. Sie ist von Herrn De Passarel aus Eindhoven gebaut worden. In Holland war vor dem Krieg "Tram" der Begriff für Zug. Und "Tramstraat" war der Bahnhof.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0m Anlage Tramstraat zeigt den Bahnhof von Eindhoven ca. 1930. Sie ist von Herrn De Passarel aus Eindhoven gebaut worden. In Holland war vor dem Krieg "Tram" der Begriff für Zug. Und "Tramstraat" war der Bahnhof.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Jairuba "Blue Bay Beach Rail" ist eine kleine Diorama-Modellbahn im Maßstab 1:87 H0e. Die Anlage hat eine Fläche von 125 x 65 cm. Der blendend weiße Sandstrand von Jairuba, eine azurblaue Luft, die Palmen und das kristallklare Wasser vermitteln den perfekten Eindruck einer "Bounty"- Insel. Um die einmalige Atmosphäre einzufangen, wurde die Bahn mit einem eigenen Licht- und Sound-System ausgestattet. So kann man den Wellenschlag des Meeres, die Geräusche der Tiere aus dem Dschungel und die typis…SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Jairuba "Blue Bay Beach Rail" ist eine kleine Diorama-Modellbahn im Maßstab 1:87 H0e. Die Anlage hat eine Fläche von 125 x 65 cm. Der blendend weiße Sandstrand von Jairuba, eine azurblaue Luft, die Palmen und das kristallklare Wasser vermitteln den perfekten Eindruck einer "Bounty"- Insel. Um die einmalige Atmosphäre einzufangen, wurde die Bahn mit einem eigenen Licht- und Sound-System ausgestattet. So kann man den Wellenschlag des Meeres, die Geräusche der Tiere aus dem Dschungel und die typis…SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Auf der 9 x 2,40 m großen Anlage der Modellbahnfreunde Rödental, zeigt das N-Bahn-Team Coburg eine 2-gleisige Hauptstrecke mit Ausschleifungs-Bauwerk für die untere 2-gleisige Weiterführung.
Gefahren wird auf der „N-Neubaustrecke“ komplett digital, mit einer eigen entwickelten PC-Steuerung in der aktuellen Zeit / Epoche V/VI ab ca. 2000.
Eine Besonderheit ist der große 10-gleisige Schattenbahnhof, der für Abwechslung auf der Hauptstrecke sorgt.
SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Auf der 9 x 2,40 m großen Anlage der Modellbahnfreunde Rödental, zeigt das N-Bahn-Team Coburg eine 2-gleisige Hauptstrecke mit Ausschleifungs-Bauwerk für die untere 2-gleisige Weiterführung.
Gefahren wird auf der „N-Neubaustrecke“ komplett digital, mit einer eigen entwickelten PC-Steuerung in der aktuellen Zeit / Epoche V/VI ab ca. 2000.
Eine Besonderheit ist der große 10-gleisige Schattenbahnhof, der für Abwechslung auf der Hauptstrecke sorgt.
SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Weltpremiere auf der Messe in Dortmund, hatte die Anlage "Finse" vom Modellbau-Team Köln. Auf einer Fläche von 4 x 10 m, in Spurweite H0, mit arktischer Vegetation wird der in Norwegen an der Bergenbahn gelegene Bahnhof Finse gezeigt. Es ist ein für Norwegen typischer Kreuzungsbahnhof einer eingleisigen Hauptstrecke.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
In Finse gibt es keine Straßen und keine Autos. Im Winter liegt hier schon mal 6 m Schnee. Alle Weichen sind mit Gebäuden "eingehaust", überbaut, um sie vom Schnee freizuhalten.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Das einzige erwähnenswerte große Gebäude im Bahnhof Finse ist das Hotel, in dem sich schon Ronald Amunson auf seine Polarexpedition vorbereitet hat. Im Sommer ist dieses Hotel ein Eldorado für Mountenbiker.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Carsten Gorm von der dänischen Modellbaugruppe "Fjellandske Jernbarners Fællesraad" zeigt uns die Kupfermiene Mjølner Verk um 1958. Mjølner Verk ist eine der ältesten Schmelzhütten Fjellands. Koks ist das einzige Rohmaterial, das täglich von drei Güterzügen, in größeren Mengen angefahren werden muss.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Carsten Gorm von der dänischen Modellbaugruppe "Fjellandske Jernbarners Fællesraad" zeigt uns die Kupfermiene Mjølner Verk um 1958. Gezeigt werden der Koksturm, die Schmelzhütte, die Laderampe, die Hütte des Bahnhofsvorstehers, der Portalkran und die Bahnwärterwohnungen.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0 Anlage "Antwerpen Oostkaai" der European Railware Group aus Ashfort, England, auf einer Größe von 8 x 3 m zeigt das Dockland Antwerpen. SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0 Anlage "Antwerpen Oostkaai" der European Railware Group aus Ashfort, England, auf einer Größe von 8 x 3 m zeigt das Dockland Antwerpen.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Anlage "Le Train de la Moder" von Hubert und Laurent Bertrand bringt uns das Elsass und die ersten Berge der Vogesen zwischen Straßburg und Weißenburg etwas näher. In Spurweite H0 ist die Anlage 12 x 1,30 m groß. - Die Hoch Königsburg bei Colmar ist das südliche Endmotiv.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Anlage "Le Train de la Moder" von Hubert und Laurent Bertrand bringt uns das Elsass zwischen Straßburg und Weißenburg etwas näher. Typische elsässer Dörfer mit wunderschön ausgestalteten Landleben-Szenen.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Anlage "Le Train de la Moder" von Hubert und Laurent Bertrand bringt uns das Elsass etwas näher. Sägewerke sind ebenfalls typisch für die Waldwirtschaft im Elsass.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Anlage "Le Train de la Moder" von Hubert und Laurent Bertrand bringt uns das Elsass etwas näher. Endstation ist das malerische Städtchen Weißenburg.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Modulanlage in Spur N, von Christian Winkelmann aus Lingen, ist 6 x 1,4 m groß.Sie ist dem Bahnhof Diepholz angenähert nachempfunden.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Modulanlage in Spur N, von Christian Winkelmann aus Lingen, ist 6 x 1,4 m groß.Sie ist dem Bahnhof Diepholz angenähert nachempfunden.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Modulanlage "Moorexpress" in Spur 0 der Modellbahnfreunde Osterholz-Scharmbeck besteht aus 10 Modulen und ist ca. 14 m lang. Sie hat ein konkretes Vorbild, den Bahnhof Worpswede in den 60er Jahren. Seit der Expo 2000 ist die im Modell nachgebildete Strecke zwischen Stade und Bremen eine Museums- und Touristenbahn. Reaktivierungsbestrebungen zum Anschluss an die DB Strecke Osterholz-Scharmbeck sind im Gange. Der Moorexpress ist eine Kombination aus Trieb- und Fahrradwagen.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Modulanlage "Moorexpress" in Spur 0 der Modellbahnfreunde Osterholz-Scharmbeck besteht aus 10 Modulen und ist ca. 14 m lang. Sie hat ein konkretes Vorbild, den Bahnhof Worpswede in den 60er Jahren. Seit der Expo 2000 ist die im Modell nachgebildete Strecke zwischen Stade und Bremen eine Museums- und Touristenbahn. Reaktivierungsbestrebungen zum Anschluss an die DB Strecke Osterholz-Scharmbeck sind im Gange. Der Moorexpress ist eine Kombination aus Trieb- und Fahrradwagen.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Wolfang Breves aus Uetze hat eine Spur 0 Anlage, Maßstab 1:48 mitgebracht. Größe: 9,5 x 3,10 mThema: BNSF Railway in der San Francisco Bay. Gezeigt wird das Be- und Entladen eines Containerschiffes im Port of Oakland.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Wolfang Breves aus Uetze hat eine Spur 0 Anlage, Maßstab 1:48 mitgebracht. Größe: 9,5 x 3,10 mThema: BNSF Railway in der San Francisco Bay. Gezeigt wird das Be- und Entladen eines Containerschiffes im Port of Oakland.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0 Anlage "Limoges" wurde von der Association des Modelistes Cheminots de Limoges gestaltet. Sie ist eine Nachbildung der Realität. Der Bahnhof Verneuil sur Vienne ist besonders schön gelungen. Größe: ca. 5 m lang und 2-gleisig.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0 Anlage "Limoges" wurde von der Association des Modelistes Cheminots de Limoges gestaltet. Sie ist eine Nachbildung der Realität. Der Bahnhof Verneuil sur Vienne ist besonders schön gelungen. Größe: ca. 5 m lang und 2-gleisig.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Modellbahnfreunde Schweich sind mit einer Anlage aus 37 Modulen aus Privatbesitz und Club eigenem Bahnhof zur Deutschlandpremiere angereist. Alle Module sind ohne Vorbild frei entwickelt in der Epoche III/IV. Sie zeigen eine Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn in Märklin Spur H0. Die Bahn ist digital, mit einem selbst entwickelten Weichenprogramm aufgebaut.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Modellbahnfreunde Schweich sind mit einer Anlage aus 37 Modulen aus Privatbesitz und Club eigenem Bahnhof zur Deutschlandpremiere angereist. Alle Module sind ohne Vorbild frei entwickelt in der Epoche III/IV. Sie zeigen eine Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn in Märklin Spur H0. Die Bahn ist digital, mit einem selbst entwickelten Weichenprogramm aufgebaut.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Modellbahnfreunde Schweich sind mit einer Anlage aus 37 Modulen aus Privatbesitz und Club eigenem Bahnhof zur Deutschlandpremiere angereist. Alle Module sind ohne Vorbild frei entwickelt in der Epoche III/IV. Sie zeigen eine Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn in Märklin Spur H0. Die Bahn ist digital, mit einem selbst entwickelten Weichenprogramm aufgebaut.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die Modellbahnfreunde Schweich sind mit einer Anlage aus 37 Modulen aus Privatbesitz und Club eigenem Bahnhof zur Deutschlandpremiere angereist. Alle Module sind ohne Vorbild frei entwickelt in der Epoche III/IV. Sie zeigen eine Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn in Märklin Spur H0. Die Bahn ist digital, mit einem selbst entwickelten Weichenprogramm aufgebaut.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die ModelSpoorGroep’s Hertogenbosch kommt "ver(b)rückt" daher. Die Modulanlage in Spur N ist 6 x 3 m groß und besteht aus 6 Modulen a 1 m Länge. Sie hat einen Tag- und Nacht-Wechsel. Thema der Anlage ist "Links vom Rhein", um Sankt Goar herum. Gefahren wird mit Dampf- und Dieselloks quer durch alle Epochen.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die ModelSpoorGroep’s Hertogenbosch kommt "ver(b)rückt" daher. Die Modulanlage in Spur N ist 6 x 3 m groß und besteht aus 6 Modulen a 1 m Länge. Sie hat einen Tag- und Nacht-Wechsel. Thema der Anlage ist "Links vom Rhein", um Sankt Goar herum. Gefahren wird mit Dampf- und Dieselloks quer durch alle Epochen.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Rainer Tielke aus Norderstapel hat eine Deutschlandpremiere in Spur Z dabei. Auf einer Größe von 2,40 x 0,80 m zeigt er das Bahnbetriebswerk Hamburg Altona Mitte der 60er Jahre. Eine Besonderheit seiner Anlage sind zwei ineinander greifende Drehscheiben. Er hat alles komplett selber gebaut, einschließlich der Schienen und steuert automatisch vom PC aus.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Rainer Tielke aus Norderstapel hat eine Deutschlandpremiere in Spur Z dabei. Auf einer Größe von 2,40 x 0,80 m zeigt er das Bahnbetriebswerk Hamburg Altona Mitte der 60er Jahre. Eine Besonderheit seiner Anlage ist eine große Bekohlungsanlage. Er hat alles komplett selber gebaut, einschließlich der Schienen und steuert automatisch vom PC aus.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Das Team Z Hamburg zeigt auf einer L-förmigen 11 x 8 m langen Anlage den Uelzener Bahnhof, noch vor der Umgestaltung durch Friedensreich Hundertwasser, und die Norddeutsche Tiefebene.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Das Team Z Hamburg zeigt auf einer L-förmigen 11 x 8 m langen Anlage den Uelzener Bahnhof, noch vor der Umgestaltung durch Friedensreich Hundertwasser, und die Norddeutsche Tiefebene.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Torsten Schubert hat ein ganz besonderes Hobby. Er verschönert kleinste Dioramen mit hunderten von LED’s. Auf dem Kirmes-Diorama hat er 4036 LED’s und 18 Blinkelektronikbausteine verlötet.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Torsten Schubert hat ein ganz besonderes Hobby. Er verschönert kleinste Dioramen mit hunderten von LED’s. Auch der Förstina Truck bekam an seiner Zugmaschine 167 LED’s und am Auflieger 119 LED’s. SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0 und H0m Anlage "la france du soleil" von Anton Oosterbaan und Hans Peters der Maasbuurtspoor, Nijmegen, zeigt die Brücke "Pont de Cai" und das "Viadukt de la Bassera", beides Teile der Tendabahn zwischen Frankreich-Italien und der Schweiz.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0 und H0m Anlage "la france du soleil" von Anton Oosterbaan und Hans Peters der Maasbuurtspoor, Nijmegen, zeigt auch die Lavendelfabrik "Sainte Jalle" auf der Ligne de Drôme zwischen Pierrelatte im Rhônetal und Nyons.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0 und H0m Anlage "la france du soleil" von Anton Oosterbaan und Hans Peters der Maasbuurtspoor, Nijmegen, bildet die Sonne und die Trockenheit Süd-Frankreichs ab. Typisch für die Gegend ein Weinberg. Hier wächst der Côtes du Vivarais. Über die Gesamtlänge gibt es eine Original französische 1500-Volt-DC Oberleitung.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
Die H0 und H0m Anlage "la france du soleil" von Anton Oosterbaan und Hans Peters der Maasbuurtspoor, Nijmegen, zeigt die französische Museumsbahn "Chemin de Fer du Vivarais" und den Bahnhof von "Lamastre". Die Originalstrecke Saint Jean de Muzols-Lamastre wird voraussichtlich ab 2013 wieder durch die CFV in Betrieb genommen.SWRSWR - Wolfgang Drichelt
