Folge 1066

Eisenbahnerstadt Kornwestheim - Der Rangierbahnhof

Stand: 26.1.2024, 16:55 Uhr

Wasserturm — Der Wasserturm der Bahn in Kornwestheim ist ein im Jahre 1914 nach Plänen von August Klönne errichteter Wasserspeicher. Er diente zum Versorgen der Dampflokomotiven am Rangierbahnhof Kornwestheim mit Wasser. Er ist von weiter her sichtbar und eine Art Wahrzeichen des Güter- und Rangierbahnhofs SWR Michael Kost

Der Bahnhof Kornwestheim Rbf — Der Bahnhof Kornwestheim Rbf ist nach dem Mannheimer Rangierbahnhof der zweitgrößte Rangierbahnhof in Baden-Württemberg. Er befindet sich westlich von Kornwestheim im Norden der Region Stuttgart und wurde 1918 durch die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen in Betrieb genommen. SWR Michael Kost

Der Kornwestheimer Rangierbahnhof hat insgesamt eine Länge von sechs Kilometern in Nord-Süd-Richtung und eine Breite von maximal 600 Metern. — Der Kornwestheimer Rangierbahnhof hat insgesamt eine Länge von sechs Kilometern in Nord-Süd-Richtung und eine Breite von maximal 600 Metern. SWR Michael Kost

Täglich verlassen über 100 neu gebildete Züge den Bahnhof. — Täglich verlassen über 100 neu gebildete Züge den Bahnhof. SWR Michael Kost

Rund ein Drittel der gesamten Kornwestheimer Gemarkungsfläche nimmt der Güter- und Rangierbahnhof ein — Rund ein Drittel der gesamten Kornwestheimer Gemarkungsfläche nimmt der Güter- und Rangierbahnhof ein – Er ist nach dem Mannheimer Rangierbahnhof der zweitgrößte in Baden-Württemberg. SWR Michael Kost

Kornwestheim — Neueste Technik am Ablaufberg, Scanner, Infrarot und Akustische Prüfung. Erstmalig und erst seit 2023 im Betrieb. SWR Michael Kost

Neueste Technik am Ablaufberg, Scanner, Infrarot und Akustische Prüfung. Erstmalig und erst seit 2023 im Betrieb. — Neueste Technik am Ablaufberg, Scanner, Infrarot und Akustische Prüfung. Erstmalig und erst seit 2023 im Betrieb. SWR Michael Kost

Mit Hilfe einer Kamerabrücke, die durchfahrende Güterzüge von allen Seiten optisch erfasst, können frühzeitig Schäden erkannt und sogar Ladegut gescannt werden. — Mit Hilfe einer Kamerabrücke, die durchfahrende Güterzüge von allen Seiten optisch erfasst, können frühzeitig Schäden erkannt und sogar Ladegut gescannt werden. SWR Michael Kost

Das Bahnbetriebswerk Kornwestheim beheimatet schon seit jeher schwere Güterzuglokomotiven — Das Bahnbetriebswerk Kornwestheim beheimatet schon seit jeher schwere Güterzuglokomotiven SWR Michael Kost

Heute dominiert die Farbe Rot, moderne Drehstromlokomotiven — Heute dominiert die Farbe Rot, moderne Drehstromlokomotiven Die sind seit den 2000er-Jahren in Kornwestheim SWR Michael Kost

Kornwestheim — Seit vier Jahrzehnten ist hier die Zeit stehen geblieben…… Über 60 Jahre wurden zwischen Ablaufberg, Schrebergärten Güterwagen instand gesetzt und gewartet SWR Michael Kost

Was in Zukunft aus dem Gelände wird, steht in den Sternen……. — Die Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen (GES) hat viele Jahre Fahrzeuge und technisches Gerät abgestellt Was in Zukunft aus dem Gelände wird, steht in den Sternen……. SWR Michael Kost

Die Pflugfelder - Brücke wird demnächst durch einen Neubau ersetzt — Die Pflugfelder - Brücke wird demnächst durch einen Neubau ersetzt SWR Michael Kost

Aus der Einfahrgruppe werden die Wagen über den Ablaufberg gedrückt und in die entsprechenden Richtungsgleise sortiert. — Aus der Einfahrgruppe werden die Wagen über den Ablaufberg gedrückt und in die entsprechenden Richtungsgleise sortiert. SWR Michael Kost

Die sogenannte Berglok drückt die Güterwagen über den Ablaufberg — Die sogenannte Berglok drückt die Güterwagen über den Ablaufberg SWR Michael Kost

1846 wird Kornwestheim an die Bahnlinie Stuttgart- Ludwigsburg angeschlossen. — 1846 wird Kornwestheim an die Bahnlinie Stuttgart- Ludwigsburg angeschlossen. Das erste Bahnhofsgebäude steht noch heute. SWR Michael Kost

Im Kornwestheimer Personenbahnhof halten heute nur noch S-Bahnen und Regionalzüge — Im Kornwestheimer Personenbahnhof halten heute nur noch S-Bahnen und Regionalzüge SWR Michael Kost

Zwischen 1969 und 1972 wurde die Stellwerktechnik grundlegend modernisiert — Zwischen 1969 und 1972 wurde die Stellwerktechnik grundlegend modernisiert SWR Michael Kost

Es gibt nur wenige Städte, die vom Eisenbahnwesen so stark geprägt wie Kornwestheim. Wir zeigen, welche Bedeutung der Güter- und Rangierbahnhof für die Stadt hat.

% gepuffert

00:00

00:00