Folge 1062

Die Oldtimer der Rigi-Bahnen - Lok 7 und andere Raritäten

Bekannt sind die Schweizer Rigi-Bahnen für ihre historischen Fahrzeuge, wie den ältesten Zahnrad-Triebwagen der Welt und die einzige fahrtüchtige Zahnrad-Dampflok mit Stehkessel.

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Ganz schöner Aufwand und Präzessionsarbeit: Lok 7 wird im September 2020 vorsichtig aus dem Verkehrshaus in Luzern geholt.
Ganz schöner Aufwand und Präzessionsarbeit: Lok 7 wird im September 2020 vorsichtig aus dem Verkehrshaus in Luzern geholt. Kirsten Ruppel
Lok 7 vor dem Verkehrshaus in Luzern: Sie soll zum Vierwaldstätter See transportiert werden, um am nächsten Morgen mit dem Schiff überzusetzen.
Lok 7 vor dem Verkehrshaus in Luzern: Sie soll zum Vierwaldstätter See transportiert werden, um am nächsten Morgen mit dem Schiff überzusetzen. Kirsten Ruppel
Die Abdeckung schwebt durch die Luft: der Stehkessel von Lok 7 wird vor dem Weitertransport wieder vervollständigt.
Die Abdeckung schwebt durch die Luft: der Stehkessel von Lok 7 wird vor dem Weitertransport wieder vervollständigt. Kirsten Ruppel
Am nächsten Tag schwebt die ganze Lok durch die Luft. Bei strahlendem Wetter beginnt der spektakuläre Transport.
Am nächsten Tag schwebt die ganze Lok durch die Luft. Bei strahlendem Wetter beginnt der spektakuläre Transport. Kirsten Ruppel
Lok 7 reist erst mal per Schiff: ganz vorsichtig wird sie abgestellt und befestigt.
Lok 7 reist erst mal per Schiff: ganz vorsichtig wird sie abgestellt und befestigt. Kirsten Ruppel
Eine Bootstour der besonderen Art über den Vierwaldstätter See mit Blick in die Schweizer Berge.
Eine Bootstour der besonderen Art über den Vierwaldstätter See mit Blick in die Schweizer Berge. Kirsten Ruppel
In Vitznau geht Lok 7 nochmal in die Luft: Sie muss über das Bahnhofsgebäude gehoben werden.
In Vitznau geht Lok 7 nochmal in die Luft: Sie muss über das Bahnhofsgebäude gehoben werden. Kirsten Ruppel
Abfahrtbereit im Vitznauer Bahnhof. Noch kann Lok 7 nicht aus eigener Kraft auf den Berg.
Abfahrtbereit im Vitznauer Bahnhof. Noch kann Lok 7 nicht aus eigener Kraft auf den Berg. Kirsten Ruppel
Ein leistungsstarker Elektrotriebwagen muss schieben. Lok 7 schnuppert zum ersten Mal seit 25 Jahren wieder frische Rigi-Luft.
Ein leistungsstarker Elektrotriebwagen muss schieben. Lok 7 schnuppert zum ersten Mal seit 25 Jahren wieder frische Rigi-Luft. Kirsten Ruppel
Auf der Nordseite geht es an Rigi Klösterli vorbei, einem bekannten Wallfahrtsort.
Auf der Nordseite geht es an Rigi Klösterli vorbei, einem bekannten Wallfahrtsort. Kirsten Ruppel
Abwärts Richtung Goldau: Lok 7 soll ein halbes Jahr dort in der Werkstatt verbringen.
Abwärts Richtung Goldau: Lok 7 soll ein halbes Jahr dort in der Werkstatt verbringen. Kirsten Ruppel
Vor dem alten Depot in Goldau: Endstation an diesem Tag.
Vor dem alten Depot in Goldau: Endstation an diesem Tag. Kirsten Ruppel
Die Dampfloks 16 und 17 im Depot in Vitznau: sie kommen im Winter bei Sonderfahrten zum Einsatz.
Die Dampfloks 16 und 17 im Depot in Vitznau: sie kommen im Winter bei Sonderfahrten zum Einsatz. Kirsten Ruppel
Mit Dampflok Nr. 16 geht es auf den verschneiten Berg. Die Rigi ist auch ein Winterparadies.
Mit Dampflok Nr. 16 geht es auf den verschneiten Berg. Die Rigi ist auch ein Winterparadies. Kirsten Ruppel
Bergstation Rigi Kulm. Dampflok Nr. 16 ist hier eine Attraktion.
Bergstation Rigi Kulm. Dampflok Nr. 16 ist hier eine Attraktion. Kirsten Ruppel
Berg und Lok und Schnee: auf der Rigi passt alles zusammen, wenn es am Berggipfel bei Sonnenschein dampft.
Berg und Lok und Schnee: auf der Rigi passt alles zusammen, wenn es am Berggipfel bei Sonnenschein dampft. Kirsten Ruppel
Die Rückfahrt: Lokführer und Werkstattleiter Martin Horath hat Lok Nr. 16 im Griff.
Die Rückfahrt: Lokführer und Werkstattleiter Martin Horath hat Lok Nr. 16 im Griff. Kirsten Ruppel
Auch Triebwagen Nr. 6 ist an diesem bezaubernden Wintertag unterwegs, der älteste fahrtüchtige Zahnradtriebwagen der Welt.
Auch Triebwagen Nr. 6 ist an diesem bezaubernden Wintertag unterwegs, der älteste fahrtüchtige Zahnradtriebwagen der Welt. Kirsten Ruppel
Zwei Bahnen auf einem Berg: im Schnee zeichnen sich die Gleise der Vitznau- und der Arth-Rigi-Bahn besonders deutlich ab.
Zwei Bahnen auf einem Berg: im Schnee zeichnen sich die Gleise der Vitznau- und der Arth-Rigi-Bahn besonders deutlich ab. Kirsten Ruppel
Triebwagen Nr. 6 ist weiter unten mit einem Bremstest beschäftigt. Das Elektrofahrzeug von 1911 wird in Schuss gehalten.
Triebwagen Nr. 6 ist weiter unten mit einem Bremstest beschäftigt. Das Elektrofahrzeug von 1911 wird in Schuss gehalten. Kirsten Ruppel
Lok 7 ist bereit für die Ausfahrt: im Mai 2021 wird die Dampflok mit Stehkessel neu und fahrtüchtig präsentiert.
Lok 7 ist bereit für die Ausfahrt: im Mai 2021 wird die Dampflok mit Stehkessel neu und fahrtüchtig präsentiert. Kirsten Ruppel
Auch alle anderen historischen Fahrzeuge stehen im Vitznauer Depot bereit für die Parade der Sonderzüge am Berggipfel.
Auch alle anderen historischen Fahrzeuge stehen im Vitznauer Depot bereit für die Parade der Sonderzüge am Berggipfel. Kirsten Ruppel
Das Fernsehteam wartet in Rigi Staffel auf die Sonderzüge an Pfingsten 2021.
Das Fernsehteam wartet in Rigi Staffel auf die Sonderzüge an Pfingsten 2021. Kirsten Ruppel
Rigi Staffel ist der Verbindungsbahnhof der Arth- mit der Vitznau-Rigi-Bahn.
Rigi Staffel ist der Verbindungsbahnhof der Arth- mit der Vitznau-Rigi-Bahn. Kirsten Ruppel
Lok 7 ist angekommen: am Bahnhof Rigi Staffel sammeln sich alle historischen Fahrzeuge.
Lok 7 ist angekommen: am Bahnhof Rigi Staffel sammeln sich alle historischen Fahrzeuge. Kirsten Ruppel
Die drei Dampfloks sind ein begehrtes Fotomotiv. Das Posieren für die Fotografen hält allerdings den Betrieb auf.
Die drei Dampfloks sind ein begehrtes Fotomotiv. Das Posieren für die Fotografen hält allerdings den Betrieb auf. Kirsten Ruppel
Was nicht mehr aus eigenem Antrieb fahren kann, wird trotzdem auf den Berg geschleppt: auch diese Dampflok, die schon lange nicht mehr fährt.
Was nicht mehr aus eigenem Antrieb fahren kann, wird trotzdem auf den Berg geschleppt: auch diese Dampflok, die schon lange nicht mehr fährt. Kirsten Ruppel
Bei der Fahrdienstleitung in Rigi Staffel ist die Hölle los: hier wird koordiniert, wie die Parade zum Berggipfel aussehen soll.
Bei der Fahrdienstleitung in Rigi Staffel ist die Hölle los: hier wird koordiniert, wie die Parade zum Berggipfel aussehen soll. Kirsten Ruppel
Die Parade beginnt: dampfende Loks schieben historische Personenwagen gen Gipfel.
Die Parade beginnt: dampfende Loks schieben historische Personenwagen gen Gipfel. Kirsten Ruppel
Dampfend schnauft Lok Nr. 17 zum Gipfel, im Visier von Fotografen und zur Freude von Schaulustigen.
Dampfend schnauft Lok Nr. 17 zum Gipfel, im Visier von Fotografen und zur Freude von Schaulustigen. Kirsten Ruppel
Auch Triebwagen Nr. 6 ist ein durchaus beliebtes Fotomotiv, selbst wenn er ohne Dampf unterwegs ist: an diesem Tag fotografiert jeder alles, was sich bewegt. Es sind ja auch alles interessante historische Sonderfahrzeuge!
Auch Triebwagen Nr. 6 ist ein durchaus beliebtes Fotomotiv, selbst wenn er ohne Dampf unterwegs ist: an diesem Tag fotografiert jeder alles, was sich bewegt. Es sind ja auch alles interessante historische Sonderfahrzeuge! Kirsten Ruppel
Erst sehr spät kehrt Ruhe ein auf dem Berg. In Rigi Staffel werden jetzt auch die allerletzten Fahrzeuge abgeschleppt. Die Parade zum 150. Jubiläum der ersten Zahnrad-Bergbahn der Welt ist ein bahnhistorischer Moment.
Erst sehr spät kehrt Ruhe ein auf dem Berg. In Rigi Staffel werden jetzt auch die allerletzten Fahrzeuge abgeschleppt. Die Parade zum 150. Jubiläum der ersten Zahnrad-Bergbahn der Welt ist ein bahnhistorischer Moment. Kirsten Ruppel
Erstmals publiziert am
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Autor/in
SWR