Dreharbeiten am 29. Oktober 2022 im Bahnhof Preda. Einfahrt des letzten Capricorn-Zuges bevor
die Weltrekordfahrt starten wird. Kamera: Eva Gensch, Ton: Sascha Biesz
SWRBettina Bansbach
Die von Märklin gestaltete Zuglok wirbt für den Weltrekordversuch der Rhätischen Bahn
auf der UNESCO Welterbestrecke vom Albulatunnel in Preda bis zum Landwasserviadukt bei Filisur.
SWRBettina Bansbach
Der Weltrekordzug oberhalb von Bergün: 1906 Meter ist er lang und besteht aus 25 vierteiligen Capricorn-Triebzügen.
24,93 Kilometer lang schlängelt sich der Weltrekordzug durch das Albulatal, rund eine Stunde dauert die Rekordfahrt.
SWRBettina Bansbach
Live-Übertragung der Weltrekordfahrt auf dem Festgelände in Bergün. Um 15.30 Uhr hat der Zug sein Weltrekordziel erreicht, mit der Überfahrt des spektakulären Landwasserviaduktes!
SWRBettina Bansbach
Dr. Renato Fasciati erhält die Urkunde mit dem Weltrekord-Titel: „longest narrow gauge passenger train“ –
längster schmalspuriger Personenzug der Welt. Überreicht von Rekord-Richterin Seyda Subasi.
SWRBettina Bansbach
1. Bei den Eisenbahnfreunden des Modelleisenbahnclubs Kaiserslautern wird zusammen gewerkelt. Auf der fünf mal acht Meter großen Anlage geht es besonders um ein Thema: die Pfalz - ihre Heimat.SWRYannick Mai
2. Hier fährt einiges, was man in der Pfalz auch vor der Haustür finden kann. An Orten, die es zum Großteil auch in echt gibt. Wie das Viadukt auf der Strecke der Biebermühlbahn bei Pirmasens.SWRYannick Mai
4. Auch historische Details kommen nicht zu kurz. An der ursprünglichen Darstellung des Bahnhof Hohenecken, trifft Nostalgie auf Moderne.SWRYannick Mai
6. Ursprünglich wurde die Anlage als Abbild der 60er Jahre geplant. Mittlerweile sind hier aber alle Epochen zu finden. Hier steht der Spaß im Vordergrund, nicht die historisch genaue Abbildung.SWRYannick Mai
Die Dampfloks sind der Publikumsmagnet beim der Hundertjahrfeier des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Eine Ölgefeuerte Güterzuglok Baureihe 41 aus Augsburg ist der 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde vorgespannt. SWRHarald Kirchner
Die Altbauelok Baureihe 194 hängt am Ende des Dampfzuges - aus Sicherheitsgründen ist die Elektrolokomotive beigestellt. So ganz traut man der bewährten Dampftechnik offenbar nicht mehr.SWRHarald Kirchner
