Folge 662 bis 688

Südfrankreich, Nizza, Ferienstimmung und ein Ausflug mit der Bahn, dem Train des Pignes. Lassen Sie sich von dieser herrlichen Landschaft faszinieren. (Folge 662)

Wir fahren mit der Raumabahn von Dombas nach Andalsnes, von Bergen nach Flam und mit der Flambahn nach Myrdal. (Folge 663)

Von Tokio aus 100 Kilometer in Richtung Westen geht die Reise in ein Naturparadies, in die waldige Berg- und Seen-Region Hakone. (Folge 664)

Wir führen Sie zu den schönsten und abenteuerlichsten Bahnstrecken dieser einzigartigen Bergwelt. Wir wollen die Faszination von den Rocky Mountains und der Eisenbahn gleichermaßen deutlich machen. (Folge 665)

Bahn-Spezialitäten in Menüform. Dabei werfen wir einen Blick in die aktuelle Welt der Eisenbahn. Zum Nachtisch wird noch ein leckerer Dampfhappen serviert. (Folge 666)

Von Istanbul aus geht's zur Bulgarischen Rhodopen Gebirgsbahn, in Serbien durch viele Tunnel und bizarre Schluchten. (Folge 668)

Fast immer mit Blick auf die Donau geht es unter Dampf von Belgrad über Budapest und Bratislava nach Wien. Natürlich nicht ohne neue Komplikationen. (Folge 669)

Ein Heuler und eine Geschichte zum Heulen. Wir zeigen 75 Jahre ET 75, die Wiehltalbahn, den Ringlokschuppen Siegen und Stuttgarts "Rote Heuler". (Folge 670)

Tauern-, Karawanken- und Wocheinerbahn. Winterdampf in Österreich, Slowenien und Italien. Oder einfach eine romantische Reise über die Transalpina. (Folge 671)

Ein Schweizer Lokführer erzählt von seiner interessanten Arbeit. Dazu kommen wunderschöne Bilder von der Furka Dampfbahn und von der Rigibahn. (Folge 672)

Wir fahren mit der Wassertalbahn im Nordosten Rumäniens ausgehend von Viseu de Sus. Sie ist die die einzige noch funktionierende Waldbahn im Karpatenraum. (Folge 673)

Die Inlandsbahn feierte 2007 ihren 100sten Geburtstag. Wir waren beim Jubiläum und zeigen Ihnen eine Fahrt in den hohen Norden. (Folge 674)

Es ist die größte Touristen-Attraktion Hamburgs, das Miniatur-Wunderland. Heute berichten wir über den Schweiz-Teil. (Folge 675)

Selten hat ein Thema soviel Emotionen freigesetzt, wie die Planungen zum Tiefbahnhof Stuttgart 21. Die Entscheidung für den Bau des Milliarden-Objekts ist gefallen. (Folge 676)

Viele Gäste kommen im Sommer in den Norden Frankreichs und der offene Wagen des Museumszuges ist oft übervoll in St. Valery an der Somme-Mündung. (Folge 677)

Wir zeigen Ihnen eine Geburtstags-Veranstaltung des BDEF. Wir berichten über Fortschritte bei der Härtsfeldbahn und zeigen die Sauschwänzlebahn. Darüber hinaus den ersten Teil des Messeberichts von Dortmund. (Folge 678)

Bei der "Bahnnostalgie im Appenzeller-Land" wird am 17. August die Geschichte der Appenzeller Bahnen wieder lebendig. Im Mittelpunkt steht der CFe3/3, ein dreiachsiger Triebwagen. (Folge 679)

Transalpina ist der italienische Begriff für die Wocheinerbahn, die von Triest durch eine äußerst reizvolle Landschaft ins slowenische Jesenice führt. (Folge 680)

Unvorstellbar lange, teils doppelstöckige Güterzüge schlängeln sich durch Täler, Berge und Wälder auf abenteuerlichen Trassen Richtung Westen. (Folge 681)

Stuttgart, die Baden-Württembergische Landeshauptstadt ist nicht nur berühmt als Automobilstadt. Die Schwabenmetropole ist auch Heimat von vielen sehenswerten und originellen Bahnschätzen. (Folge 682)

In Kyoto, an der Tokaido-Hauptlinie, erwartet uns das größte Eisenbahn-Museum Japans. Sieben der 18 Personen- und Güterzugloks sind im Einsatz. (Folge 683)

Ein Hauch Abenteuer und Eisenbahnpionierzeit liegt in der Luft. Die letzten schwedischen Armee-Lokomotiven sollen geholt werden. Zur Bergung am Polarkreis ist das Team auf sich allein gestellt. (Folge 685)

Komm mit uns nach Italien ... sieben Tage in eine Ecke, in der es nur ganz selten noch dampft. Unsere Zugpferde sind drei Oldtimer E-Loks und sieben italienischen Dampfloks. (Folge 686)