Folge 12 bis 40

Heute geht's auf schmaler Spur in die Eisenbahn-Geschichte. Wir zeigen des "Öchsles" letzte Fahrt, s'Bähnle und den "Feurigen Elias". (Folge 012)

Wir zeigen ein Kurzportrait der Ulmer Eisenbahn-Freunde, ihre Fleißarbeit und ihre Liebe zur Dampflok 01 1066. (Folge 013 ist eine Wiederholung der Folge 006)

Die alten Filme von Ende der Dampflokzeit waren so beeindruckend, das wir sie gerne noch einmal wiederholen. (Folge 014 ist die Wiederholung der Folge 004)

Vier weitere Episoden Eisenbahngeschichte: Eurovapor fährt mit Lok 89 407 von Stuttgart nach Schwäbisch Gmünd. Fahrten der Weltrekordlokomotiven, Traumberuf Lokführer und Wuppertaler Schwebebahn. (Folge 015)

Ein Beitrag über die Probleme bei der Entstehung und den Betrieb einer Museums-Eisenbahn am Beispiel des "Öchsles" der Bahnstrecke Ochsenhausen-Warthausen. (Folge 016)

Zwei beeindruckende, ganz unterschiedliche Züge stehen heute auf unserem Programm. Der TEE Rembrand und der Zirkus-Krone-Sonderzug. Einmalige Bilder, die auch in Eisenbahn-Romantik Seltenheitswert haben. (Folge 017)

Wieder präsentieren wir Ihnen einmalige Bilder aus dem Jahr 1973, diesmal aus dem Alltag der Eisenbahner. Wie werden Gleise gebaut und wer überprüft ihren Zustand. (Folge 018)

Jeder Bahnhof kann Ausgangspunkt einer großen Reise sein. Und wieder sind es einmalige Bilder. Diesmal vom kleinen Bahnhof Niefern bei Pforzheim und vom gigantisch großen Münchner Hauptbahnhof. (Folge 019)

Eine Langzeitdoku zeigt wie die Güterzug-Brücke Münster-Bad Cannstatt in sieben Jahren ohne Zugausfall ausgetauscht wurde. (Folge 020 ist eine WH der Folge 007)

Eine bunte Mischung aus sieben kurzen Filmen über Dampflokomotiven. Waren sie einmal eine Selbstverständlichkeit, sind sie seit einigen Jahren etwas Besonderes. Wo immer sie auftauchen werden sie bestaunt. (Folge 21)

Wir befassen uns mit dem Bahntrassen-Neubau. Warum ist er notwendig geworden? Was sagen seine Befürworter, seine Gegner? Welche Hindernisse offenbart das Gelände? (Folge 022)

Portraitiert wird die dreiachsige Nassdampf-Tenderlok, die bei den Preußen T3, später Baureihe 89 hieß auf verschiednen Strecken. Der Achertäler ist auch heute noch aktiv. (Folge 023)

Der Traum vom Lokführer – welcher Junge in den 80er Jahren hat ihn nicht geträumt? Wie der Alltag wirklich aussieht und was so alles dahinter steckt zeigen wir am Beispiel eines jungen und eines älteren DB Lokführers. (Folge 024)

In unserer 25. Sendung wiederholen wir noch einmal ältere Filme und der unvergessene Willy Reichert singt für uns das Lied "auf dr Schwäbsche Eisebahne". (Folge 025)

Der Karlsruher-Verkehrs-Verbund hat früh erkannt, das die Bahn für die Menschen da zu sein. Sein Nahverkehrsmodell ist beispielhaft, visionär und sehr erfolgreich. (Folge 026)

Diese Folge beschäftigt sich mit Menschen, für die die Modelleisenbahn zum Lebensinhalt geworden ist. Sowie kleine Modelle und richtige fauchende & zischende Dampfrösser. (Folge 027)

Schon im Jahr 1963 stellte sich die Bahn mutig der Konkurrenz. Und, sie wollte es genau wissen. Wer ist wohl pünktlicher im Land? Die Bundesbahn oder die Lufthansa? Rückblickend sind es nostalgische Bilder. (Folge 029)

Wir beschäftigen uns u.a. mit den Themen Strecken-Stilllegungen, Leber-Plan, neuem Zug-Design, der V 200, der Baureihe 03 und riskieren einen Blick nach vorn. (Folge 030)

Schon im Jahr 1963 stellte sich die Bahn mutig der Konkurrenz. Und, sie wollte es genau wissen. Wer ist wohl pünktlicher im Land? Die Bundesbahn oder die Lufthansa? Rückblickend sind es nostalgische Bilder. (Folge 031 ist eine Wiederholung von 029)

Schon Marie-Antoinette durchfuhr das Höllental auf ihrer Reise von Wien nach Paris. 1884 begann Robert Gerwig mit dem Bahnbau. Durch die Zeiten erhalten und gepflegt ist sie auch heute noch Beliebtheit. (Folge 032)

Eisenbahn-Romantik zeigt die letzte Fahrt des Klepperle-Express, das letzte "Deutsche Krokodil" auf der Geislinger Steige und der Abriss des Badischen Bahnhofes Basel. (Folge 033)

Die Weißeritztalbahn in Sachsen läd zu einem nostalgischen Ausflug in ein Stück Eisenbahngeschichte ein. Gezeigt idyllische Motive von der DR Strecke 309 und vom genialen Huckepacktransport auf Rollwagen. (Folge 034)

Wieder präsentieren wir Ihnen einmalige Bilder aus dem Jahr 1973, diesmal aus dem Alltag der Eisenbahner. Wie werden Gleise gebaut und wer überprüft ihren Zustand. (Folge 035 WH von Folge 018)

Der Nachtzug Nairobi-Mombasa ist wohl der berühmteste Zug Kenias. Zwölf Stunden braucht er mindestens für die 500 Kilometer lange Strecke an die Küste. Wir schauen in den Speisewagen, den Zug und drum herum. (Folge 036)

Wir zeigen die letzte Fahrt von Rosas Zabergäu Express, die Tälesbahn mit Sofazügle und Impressionen von zwei Exoten aus Leichtmetall, 1955 der Stolz der Bundesbahn namens Senator und Komet. (Folge 037)

Aus der Wochenschau "Welt im Film" sind diese ausdrucksstarken, teils beklemmenden Szenen zusammengestellt. Sie zeigen das große Ausmaß der Zerstörung nach Ende des 2. Weltkrieges in den Jahren 1945-50 . (Folge 038)