Können wir mal kurz auf die Bremse treten, bitte? Mich überzeugen die Pläne des Bundesverkehrsministers nicht.
Ja, für junge Leute ist Mobilität gerade auf dem Land ein Thema. Wenn der Bus zu selten kommt, braucht man eben einen Führerschein. Aber wie viel billiger sollen die neuen Pläne den Führerschein tatsächlich machen? Da bleibt Bundesverkehrsminister Schnieder doch sehr schwammig und spricht von einigen hundert Euro. Das heißt dann – was? Statt 3400 Euro im Schnitt nur noch 3000? Und ist das dann billig genug? Ich hätte da gerne mehr Klarheit.
Dazu kommt: Wir reden nicht über die größten Kostentreiber. Erstens, viele Prüflinge fallen durch, laut TÜV deutlich mehr als früher, manche sogar mehrfach. Bevor wir die Ausbildungsstandards senken, sollten wir mal darüber sprechen: Warum fallen so viele durch? Und das dann gezielt angehen. Dann wird’s vielleicht auch wieder billiger. Kostentreiber Nr. 2 ist der Mangel an Fahrlehrern. Daran ändern die Pläne erst einmal gar nichts.
Fazit: Mobilität auf dem Land für junge Leute: Wichtiges Thema – aber Schnieders Führerscheinpläne lassen Fragen offen. Nur eines sollte klar sein: Billiger darf nicht auf Kosten der Sicherheit im Straßenverkehr gehen.